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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广ʚ ɞ州、深圳，西,。,。,。南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢''''''纽生态位截然不同。”

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对西北城市来说，机εïз场的作用尤为重要。西北不沿•ᴗ•海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈经济与战略的双重意义。

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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈下降。2022年，斯特兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川,。,。,。机场T3，面积也相当于上海虹&#;,&#;,&#.˗ˏˋ♡ˎˊ˗;桥机场两座航站楼之和。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市งง คค都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这•ᴗ•样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机ʕ·͡ˑ·ཻʔ能直飞欧洲的航空枢纽。

据官网介绍，四川绵阳是我国&#;,&#;,&#;重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等ᕱ ᕱ9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈事、做隐姓埋名人”。